Фильтр воздушный для дыхания оператора FP-1

Фильтр дыхания оператора предназначен для очистки сжатого воздуха при проведении пескоструйных (абразивоструйных) работ и подачи уже очищенного воздуха в зону дыхания оператора, т.е. непосредственно в шлем пескоструйщика (маску маляра или сварщика).

ВАЖНО: Фильтры воздушные патронные не удаляют угарный газ и другие токсичные газы!

Температура воздуха, подаваемого к фильтру, не должна превышать 60°С. Поэтому не подключайте фильтр непосредственно к выпускному ресиверу компрессора или поблизости от него.

Принцип работы фильтра дыхания пескоструйщика

Воздух, подаваемый компрессором, фильтруется через 7 слоев фильтрующего материала и выходит в шланг, соединенный с фильтром воздушной магистрали. Все 7 ступеней работают последовательно для улавливания и удержания воды, масляных частиц, запахов и органических испарений с тем чтобы к оператору поступал очищенный воздух:

• вода удаляется под действием центробежных сил, возникающих при завихрении воздуха внутри корпуса фильтра;
• кардочесаный хлопок удаляет частицы;
• активированный оксид алюминия поглощает масло и влагу;
• активированный древесный уголь удаляет запахи и влагу;
• войлочный материал удаляет макрочастицы;
• кардочесаный хлопок дополнительно удаляет макрочастицы;
• респираторный войлок на конечной стадии работает с эффективностью 98% по удалению примесей с размерами до 0,5 мкм.

Все материалы содержатся в коррозионно-стойком пластмассовом корпусе, который не требует использования прокладки.

Преимущества фильтра для дыхания FP

В настоящее время существует несколько основных поставщиков/изготовителей фильтров дыхания патронного типа. На Российском рынке их представлено около четырех. Фильтр дыхания оператора FP отличает от прочих компактностью, простотой монтажа и конструкции, прочным порошковым покрытием корпуса и качественными комплектующими.

Из чего состоит фильтр дыхания оператора пескоструйной установки

Независимо от производителя имеется:

1.  корпус фильтра, в который устанавливается сменный картридж;
2.  верхняя крышка, которая крепится болтами к корпусу фильтра, для доступа к сменному картриджу;
3.  регулятор давления, служит для регулировки подачи воздуха в шлем пескоструйщика;
4.  манометр;
5.  предохранительный клапан;
6.  кран слива конденсата;
7.  штуцер (или тройник) – в зависимости от того на один или два оператора необходимо использовать фильтр. Как правило, более двух операторов не подключают на один фильтр дыхания.

 В нижней части фильтра установлен кран слива конденсата для удаления накопившейся влаги и масла. Слив влаги производят 2-3 раза ежедневно, в противном случае картридж фильтра преждевременно выйдет из строя. Для контроля давления воздуха имеются регулятор давления и манометр, а так же предохранительный клапан для аварийного сброса предельного давления в фильтре.

Чем отличаются фильтры дыхания оператора? И какой выбрать?

Существенных отличий, практически нет. Все они выполнены по одной и той же принципиальной схеме.
В фильтрах дыхания конструктивно отличаются сменные картриджи. 
Остальные отличия дыхательных фильтров только внешние, такие как внешний вид манометра, регулятора давления, предохранителя и т.д.
Так же стоит отметить, что ценовое предложение на фильтры FP на сегодняшний день является самым выгодным.
И в заключении хочется сказать, все фильтры дыхания оператора выполняют функцию очистки сжатого воздуха и все они справляются с данной задачей отлично!
Выбор за Вами!

• Воздушный фильтр для защитного шлема оператора абразивоструйной очистки, с одной быстроразъемной муфтой, регулятором давления, манометром, редукционным клапаном, байонтным сцеплением с внешней резьбой 1";
• Фильтрующий картридж;
• Регулятор для фильтра, включает регулятор, фиксатор и манометр;
• Манометр регулятора;
• Редукционный клапан;
• Штуцер 1" х 3/8" для соединения фильтра с выпускным патрубком;
• Ручка регулятора;
• Байонетное сцепление, внешняя резьба 1" (25 мм);
• Байонетное сцепление для установки рукава с внутренним диаметром 19 мм (опция);
• Быстросъемная муфта (мама), резьба 3/8";
• Тройник 3/8".